目前，3D打印技術(shù)已逐漸被人們所接受，金屬3D打印設(shè)備制造商給工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域帶來了新的活力，能夠非常準(zhǔn)確地打印復(fù)雜而瑣碎的產(chǎn)品，因此，該技術(shù)被應(yīng)用于以下非常重要的領(lǐng)域，并繼續(xù)發(fā)揮著不可替代的作用。  

    目前，3D打印技術(shù)已成為提高航天器和軍用產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造能力的關(guān)鍵技術(shù)。從核潛艇、深海探測(cè)器到飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人宇宙飛船，金屬3D打印技術(shù)在航空航天和軍事領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。在這個(gè)階段，3D打印技術(shù)可以打印這些航空航天和軍事產(chǎn)品的零部件，在不久的將來也可以打印出發(fā)動(dòng)機(jī)、無人機(jī)、微型衛(wèi)星機(jī)器，在更遙遠(yuǎn)的將來，3D打印技術(shù)將能夠改變航空航天和軍工等高端制造業(yè)。  

    2011年，在西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東教授的帶領(lǐng)下，中國(guó)成功地印制了國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)C919的中央凸緣帶，優(yōu)于傳統(tǒng)的加工工藝。C919在2013年首次成功飛行，這再次證明了中國(guó)金屬3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。金屬三維打印技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是它幾乎可以產(chǎn)生任何復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，它的輕量化和拓?fù)鋬?yōu)化特性可以實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的大量減重，這在航空航天領(lǐng)域尤為重要。軍事產(chǎn)品具有性能追求極端、工程技術(shù)復(fù)雜、成本不敏感的特點(diǎn)，這就是三維打印技術(shù)所具有的特點(diǎn)。  

    通用電氣推出了一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有35%的3D打印部件；意大利航空航天公司ThalesAleniaSpace和印刷服務(wù)公司Poly-Shape制造了該衛(wèi)星的天線支架，尺寸為450mm*205mm*390mm，但只有1個(gè)。質(zhì)量13公斤。在過去的十年里，我國(guó)一直在追趕西方先進(jìn)的技術(shù)。四代戰(zhàn)斗機(jī)、國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)、新一代核潛艇、驅(qū)逐艦等新型航天軍事產(chǎn)品，是保障改革開放成果、實(shí)現(xiàn)"一帶一路"和全面工業(yè)化的重要手段。0"。  

    作為一項(xiàng)新技術(shù)，金屬3D打印技術(shù)自誕生以來一直與教育產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。金屬三維印刷技術(shù)是一門集激光加工、軟件技術(shù)、電氣自動(dòng)化、機(jī)械電子、材料科學(xué)等傳統(tǒng)學(xué)科于一體的高新技術(shù)，是一種高效的人才培養(yǎng)工具，它迅速促進(jìn)了基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。